Kako do posla na turističkim brodovima: Iskustva, saveti i realnost života na moru

Razgovori o zaposlenju na stranim turističkim brodovima poslednjih godina ne jenjavaju. Sve više ljudi iz regiona odlučuje se na ovaj korak, bilo da beže od nesigurne ekonomske situacije, žele da vide svet ili jednostavno traže priliku za zaradu kakvu na kopnu teško mogu ostvariti. Međutim, priče koje kruže često su pomešane - od oduševljenja do potpunog razočaranja. U ovom tekstu, na osnovu brojnih iskustava prikupljenih sa foruma i razgovora, pokušaćemo da damo što realniju sliku: kako se prijaviti, šta očekivati, koje zamke izbeći, i zašto je briga o sopstvenom telu - uključujući i naizgled sitne stvari poput urastao nokat - važnija nego što mislite.

Prvo, najčešće pitanje: da li treba veza? Iz priloženog se jasno vidi da apsolutno ne treba. Većina onih koji su otišli potvrđuje da su prošli samo na osnovu znanja jezika, ličnog utiska i snalažljivosti. Naravno, agencije umeju da filtriraju kandidate, ali niko ne traži poznanstva. To je možda i najveća prednost ovog posla - ulaznica su vaša komunikativnost, engleski i spremnost na rad. Ipak, nije sve tako bajno; potrebno je uložiti određenu svotu novca pre polaska, često i do hiljadu evra, kada se saberu troškovi agencijske provizije, lekarskog pregleda, vize i avionske karte. Zato je važno da pre nego što krenete, budete sigurni da je to ono što želite.

Druga velika tema su pozicije. Početnici često dobijaju slabije plaćene i fizički zahtevnije poslove - asistent konobara, pomoćno osoblje u restoranu, housekeeping. Iskusniji forumaši upozoravaju: ne prihvatati bilo šta samo da biste se ukrcali. Recimo, rad u kuhinji ili na održavanju može značiti dvanestočasovne smene, malo sna i konstantno stajanje. Upravo tu na scenu stupaju zdravstveni problemi karakteristični za brodove. Dugotrajno nošenje neudobne, često mokre obuće i višesatno stajanje stvaraju idealne uslove za pojavu uraslih noktiju. Nije retkost da članovi posade već posle prvog meseca osete bol na nožnom palcu, a kada se urastao nokat zapusti, on postaje ozbiljan problem koji ometa svakodnevni rad. Zato se među savetima iskusnih pomoraca često provlači i preporuka da ponesete kvalitetnu obuću, redovno negujete stopala i na vreme reagujete ako primetite da se nešto dešava sa uraslim noktom.

Pozicije koje se generalno preporučuju ženama i onima koji ne žele ekstremno naporan rad jesu gift shop, youth staff (rad sa decom), recepcija ili kazino. Istina, do tih mesta je teže doći bez prethodnog iskustva, ali nije nemoguće. Jedna od učesnica diskusije koja je prošla intervju za pursera (recepciju) otkriva da su joj agenti svesno prepravili CV, dodali radno iskustvo u hotelu i promenili fakultet na turizam. To je uobičajena praksa - niko ne proverava diplome. Ono što se proverava jeste znanje engleskog na Marlins testu i na finalnom intervjuu sa predstavnikom kompanije. Tu nema muljanja; morate pokazati fluentnost, osmeh i profesionalan stav. Čak i za rad u gift shopu, gde je engleski ključan, važno je da budete samouvereni i prijatni. Ako ste pak spremni na teži put, restoran i bar donose veću zaradu kroz baksis, ali iziskuju izuzetnu izdržljivost. Konobari na kruzerima često rade 11 do 13 sati dnevno, što dodatno opterećuje stopala i može izazvati ne samo umor, već i deformitete poput uraslog nokta, koji se u vlažnim i toplim uslovima na brodu brzo inficira.

Život na brodu ima i svoju tamnu stranu koju mnogi ne očekuju. Kolege pričaju o bludu, žurkama i teškom održavanju veza na daljinu. „Ljubav sa kopna i kruzer - nema šanse da opstane“, glasi jedan od citata. Parovi se zaista teško ukrcavaju zajedno, osim ako nisu u braku (ili barem tako izgleda na papiru). Ipak, ima primera gde su veze ojačale, a momci i devojke zajedno planirali budućnost. Ukoliko ste u vezi, budite spremni na poverenje i mnogo strpljenja. Komunikacija je ograničena, internet skup, a brodske kartice za pozive papreno skupe. Savet iskusnih: potražite alternativne načine poziva, poput Ino call brojeva, i pratite kretanje broda preko sajtova tipa Seascanner da biste znali kada je najbolji trenutak za javljanje.

Kada je reč o agencijama, iskustva su podeljena. Hvaljene su Employment Power iz Zagreba, Safe Cruise iz Beograda i Sea Agency, dok Kouzon iz Skoplja ima dosta negativnih komentara - od neorganizovanosti do sumnjivih naplata. Korisnici savetuju da ne plaćate ništa dok ne dobijete potpisan ugovor i ne prođete lekarski pregled. Taj pregled podrazumeva detaljnu proveru vida, sluha, krvne slike, pritiska i uopšte fizičke spremnosti. Zanimljivo je da su na Balkanu često fleksibilni: „čak i da ti noga fali, za 100 evra napisaće ti da si sportski tip“, našalio se jedan učesnik. Međutim, ozbiljni problemi se otkrivaju, a ako imate nešto poput šuma na srcu, malokrvnosti ili povišenog pritiska, može vas koštati posla. Zato je važno da pre pregleda budete odmorni, hidrirani i bez stresa. Isto važi i za stopala: ako se već borite sa uraslim noktima, posavetujte se s lekarom ili pedikirom pre nego što zakoračite na brod. Naime, urasli nokti na brodu gde ste stalno na nogama, često u zatvorenoj obući sa čeličnim ojačanjima (u kuhinji ili mašinskom odeljenju), mogu da se pogoršaju do te mere da postanu ozbiljna infekcija. Nekoliko iskusnih radnika podelilo je da su zbog zapuštenog urastao nokat morali da traže hitnu medicinsku pomoć na kopnu, jer brodski lekar nije bio opremljen za hiruršku intervenciju. Zato, pre ukrcavanja, obavezno rešite problem uraslih nokta - skratite ih pravilno, izbegavajte preusku obuću i razmislite o ortopedskim ulošcima.

Finansije su glavni motiv. Plate variraju od 500 dolara za najniže pozicije do nekoliko hiljada za konobare i menadžere. Na recnim brodovima (Uniworld, Viking) fiksne plate su često veće nego na prekookeanskim, ali je broj radnih mesta manji i selekcija stroža. Viking, na primer, nudi fiksno 1300 evra plus baksis za mnoge pozicije, dok na okeanskim brodovima mnogi zavise od napojnica. Devojka koja je radila na Princess Cruises kaže da je zarađivala dovoljno da od jedne mesečne plate kupi solidan auto, ali je i radila kao konj. Treba biti svestan da prvih nekoliko meseci telo trpi najveći šok. Kronični umor, nesanica i bolovi u leđima i stopalima - uključujući i ponavljane probleme sa urastao nokat - normalni su tokom prilagođavanja. Zato su iskusne kolege naglašavale važnost odmora, pravilne ishrane i, začudo, brige o stopalima. U brodskim ambulantama često se javljaju članovi posade sa upravo tim tegobama. Lekar može prepisati antibiotsku mast i obaviti drenažu, ali ako se urastao nokat hronično ponavlja, potrebna je intervencija specijaliste. Zato je mudro povesti sa sobom mali pribor za pedikir, antiseptik i udobne cipele za slobodno vreme.

Posebna pažnja posvećena je i starosnoj granici. Većina kompanija prima radnike do 35 godina, ali postoje izuzeci; poznato je da su na brodovima radili ljudi i sa 40 i više godina, naročito u kazinu ili na recepciji. Izgled igra ulogu - ako delujete mlađe i negujete se, šanse su veće. Fizička spremnost se podrazumeva, a lekarski pregled uključuje i procenu telesne težine i visine. Devojke ponekad brinu da li će ih diskvalifikovati koji kilogram viška, ali iskustva pokazuju da to nije presudno ukoliko ste komunikativni i brzi. Važnije je da znate kako da se predstavite: garderoba, osmeh, kontakt očima. Za žene se preporučuje diskretna šminka, zategnuta kosa, minimalan nakit. I ovde dolazimo do detalja: nokti moraju biti uredni, a lak neutralan. Osobe koje pate od uraslih noktiju često pokušavaju da sakriju crvenilo i otok kozmetičkim preparatima, ali to može pogoršati stanje. Na brodu, gde ste stalno pod prismotrom i gde je higijena imperativ, vidljiv problem sa urastao nokat može izazvati dodatni stres. Srećom, većina salona na kruzerima nudi usluge pedikira, pa ako se problem urastao nokat javi tokom plovidbe, možete ga rešiti za relativno male pare.

U nastavku teme, ljudi su se dotakli i konkretnih iskustava sa recnih brodova. Jedna učesnica je podelila da je za Uniworld prošla bez veze, samo su joj se dopali ličnost i osmeh. Plate su opisane kao odlične, a posao manje naporan nego na okeanskim divovima. Ipak, čekanje na ukrcaj (on hold) može trajati i dve godine, jer recni brodovi imaju malu posadu. Zato se mnogi odlučuju za velike kompanije poput Carnivala, Royal Caribbeana ili Princessa, gde je protok ljudi veći i potrebe stalne. Bez obzira na izbor, jedno je sigurno: posao na brodu nije za svakoga. Zahteva mentalnu čvrstinu, fizičku izdržljivost i sposobnost da izađete na kraj s različitim kulturama i pravilima. Čak i najjednostavnija pravila, poput nošenja uniforme, mogu uticati na zdravlje. Na primer, cipele koje se dobijaju deo su propisane opreme i neretko su neudobne. Dugoročno nošenje takve obuće bez adekvatne nege stopala direktno vodi do problema kao što je urastao nokat. Ne treba zanemariti ni vlagu - na brodu je stalno prisutna, pa se rizik od gljivičnih infekcija i pogoršanja urastao nokat značajno povećava.

Iz prikupljenih komentara izdvaja se još jedan koristan detalj: na prvom ugovoru gotovo je nemoguće promeniti departman. Agenti obećavaju napredovanje, ali realnost je drugačija. Ako ste primljeni kao pomoćni konobar, ostaćete to svih 6-8 meseci, osim ako se ne dogodi čudo. Zato je važno da već na obali budete uporni i aplicirate isključivo za željenu poziciju. Neki su čekali mesecima, ali su na kraju dobili ono što su hteli. Naravno, tokom čekanja ne treba sedeti skrštenih ruku: usavršavajte engleski (i po mogućstvu još jedan jezik), radite na fizičkoj kondiciji i rešavajte sve zdravstvene smetnje, uključujući i dosadne urastao nokat. Zdrava stopala su temelj vaše pokretljivosti, a brodski palubi i stepeništa ne praštaju. Nije slučajno što medicinsko osoblje na kruzerima ima specijalne protokole za tretiranje urastao nokat; često se dešava da član posade mesecima ignoriše bol i crvenilo, a onda završi na manjoj hirurškoj intervenciji. To može izazvati privremenu nesposobnost za rad, pa čak i otkaz, jer brod ne trpi duge bolovanja.

Nekoliko žena na forumu podelilo je iskustvo o životu nakon povratka. Neke su se vratile sa solidnom ušteđevinom i nastavile život na kopnu; druge su teško podnele razdvojenost od partnera i dece. Zanimljivo je da su muškarci često bili ti koji su posle prvog ugovora odustajali od ideje da ponovo idu, jer su shvatili koliko je porodici teško. Sa druge strane, oni koji su uspeli da odu kao parovi (posebno na iste brodove) opisuju to kao najbolje rešenje. Ipak, to je retkost i zahteva dosta sreće. Kada se već odlučite, preporuka je da ponesete osnovni pribor za ličnu higijenu, lekove protiv alergija i bolova, ali i sredstvo za dezinfekciju i flastere za prvu pomoć. Jedan od problema koji se redovno pominje jeste i bol u stopalima, odnosno urastao nokat; zato savetuju da se unapred nabave silikonski prstenovi za zaštitu nožnih prstiju i da se redovno rade tretmani relaksacije stopala u slobodno vreme.

Istina je da su kruzeri svet za sebe. Druželjubivi su, ali hijerarhijski strogi. Pravila oblačenja, ponašanja i čak načina na koji se smejete - sve se ocenjuje. I tu ne pomažu fakultetske diplome, već vaša prilagodljivost. Ako ste ikada imali problem sa uraslim noktima, znajte da će vam na brodu biti teže nego na kopnu. Vlaga, so, stalno hodanje i nekvalitetne čarape ubrzavaju pogoršanje. Jedan od bivših radnika opisuje kako je zbog urastao nokat morao da traži zamenu radne obuće, a procedura za dobijanje nove odobrena je tek posle nedelju dana, što je bol produžilo. Srećom, većina brodova ima takozvani „crew store“ gde se može kupiti osnovna medicinska oprema. Ipak, prevencija je najbolji lek. Redovno skraćivanje noktiju pravo, bez zaobljavanja ivica, nošenje pamučnih čarapa i izbegavanje tesnih cipela - mali su koraci koji čuvaju stopala. Ako se urasli nokti pojave, odmah potražite pomoć, jer zanemarivanje može dovesti do ozbiljnijih komplikacija koje ugrožavaju vaš ostanak na brodu.

Na kraju, pored svih izazova, rad na kruzeru pruža jedinstvenu priliku da za kratko vreme obiđete desetine zemalja, upoznate ljude iz celog sveta i stvorite uspomene za ceo život. Mnogi od onih koji su podelili svoja iskustva, uprkos teškim trenucima, ne žale i rado bi ponovili. Ključ je u realnim očekivanjima i pripremi - fizičkoj, mentalnoj i organizacionoj. Uverite se da su vam dokumenti ispravni, CV doteran, engleski izbrušen, a telo zdravo. U to svakako spada i rešavanje naizgled banalnog, ali veoma neprijatnog problema urastao nokat. Na brodu, sitnice brzo postaju velike stvari. Zato poslušajte savete onih koji su prošli tu školu: budite hrabri, ali i odgovorni prema sebi. Pripremite se za naporan rad, ali i za neverovatna putovanja. Kada jednom zakoračite na palubu, ne postoji povratak na staro - makar u načinu na koji gledate na svet. I da, ponesite udobne cipele - vaša stopala će vam biti zahvalna, a urasli nokti će ostati samo ružna uspomena iz perioda pre nego što ste znali bolje.

Najvažniji saveti iz iskustva zajednice:

• Ne plaćajte agencijske usluge unapred - troškovi nastaju tek kada dobijete ugovor i položite lekarski.
• Birajte poziciju mudro. Shop, recepcija, youth staff - lakši su fizički, ali i dalje zahtevni psihički.
• Jezička priprema je presudna; Marlins test nije izuzetno težak, ali ga ne treba potceniti.
• Zdravlje stopala: redovno proveravajte stanje noktiju. Urastao nokat može da vas udalji sa posla i pokvari ugovor.
• Veze na daljinu teško opstaju, osim ako niste oboje na istom brodu - razmotrite tu opciju.
• Na brod ne idite samo zbog para; iskustvo je dragoceno, ali kapital je vaša sposobnost da izdržite pritisak.

Nadam se da vam je ovaj vodič pomogao da steknete jasniju sliku o radu na turističkim brodovima. Ako imate dodatnih pitanja, ne ustručavajte se da ih postavite - uvek ima neko ko je prošao isto i rado će podeliti savet.